隨著我國汽車保有量的增長，車載導航產業發展迅速。但我國汽車導航儀的品牌數量多達千種，質量良莠不齊，其中有不少產品存在與行車安全有關的隱患。但是我國在這方面還沒有國家強制標準，只有引導性的技術規范，如：《車載衛星導航設備通用規范》和《車載導航影音系統論證技術規范》。前者主要涉及在GPS方面的技術要求，后者雖然對車主在日常使用中無法自行判別的技術指標做出了補充性鑒定，使一些產品隱含的質量問題能通過相關測試很直觀地被判定出來，但這一規范是引導性技術規范，并不具有強制性約束力。不過，這兩個不同的技術規范盡管在法律效力方面各有不同，但都對車載導航產品的電磁兼容性（EMC）做出了完全一致的指標要求。
所謂電磁兼容性是一種針對電子產品之間進行的雙向技術指標限定，既要限制電子產品抵抗外部干擾的能力，同時又要限制產品自身發射出來的輻射發射值處在技術規范要求的范圍內，不能影響到車內其他電子產品的正常使用。涉及導航設備的主要指標有：
輻射發射 由于現在車輛的電子化程度越來越高，除了電動雨刷、電子升降車窗、電控門等這些標配的設置以外，甚至很多車輛還采用了電子打火、電子剎車和防撞系統。導航設備的電磁兼容性則是不僅要看它對其他電子產品的干擾強度，也要看它抵御外部干擾的能力。也就是說，導航儀被干擾了，會致使導航儀失去效能，但導航儀也會干擾車內其他電子電氣產品，輕者會致使電控產品失靈，嚴重的話會影響電子打火、剎車和防撞等系統的正常運行，進而威脅到行車安全。
靜電抗擾 靜電對電子電氣設備的干擾是車主在干燥季節最容易遇到的、也是危害非常嚴重的一種干擾。因為沒有達到抗靜電指標的導航產品會在使用過程中出現死機、黑屏或重起等現象，而死機常常會導致某些部件功能失靈，對在行駛過程中的汽車而言，后果是不言而喻的。所以對汽車導航設備還需要考查的是抗靜電干擾指標。
傳導騷擾及傳導抗擾度 在行車過程中，雨刷器、電子升降窗等其他電源系統啟動的一瞬間，通過導線或信號線，還會產生出一種強度較大的瞬態脈沖干擾，如果導航儀的傳導抗擾度指標達不到，也會影響到設備的效能。
前不久，據央視每周質量報告報道，國家發改委中國設備管理協會汽車用品及改裝技術中心，按照相關技術要求，針對市場上20種車載導航產品的輻射發射、輻射騷擾場強、傳導抗擾度和靜電抗擾度等進行了一組電磁兼容性指標的測試，測試由廣州的國家通用電子元器件及產品質量監督檢驗中心負責進行。對比試驗結果如下：其中有6個樣品沒有通過傳導抗擾度試驗，2個樣品沒有通過靜電抗擾度試驗，也就是說這幾個產品在使用中抵御其他電子產品干擾的能力比較差，很容易死機；其中有8個樣品沒有通過傳導騷擾試驗，有8個樣品的輻射發射數值超出了限制要求，而其中有6個產品均未通過傳導騷擾和輻射發射兩項指標試驗，表明這6個樣品所發出的干擾已超出了安全限制，很可能會對車內其他電子產品的功能失效。在全部20個樣品中只有7臺樣品全部通過了全部四項電磁兼容性的試驗，通過率僅為35%。
根據國內最大的汽車用品網站雅森車品網的數據統計，連續三年來對汽車用品的投訴一直呈上升的趨勢，而導航類產品一直居該網站投訴的前幾位。通過分類統計數據看出，消費者對導航產品的質量辨別還只停留在表面化的層次上，還沒有深入了解有許多車輛電子儀器的死機現象，甚至車輛行駛功能出現故障都會與這些隱藏在導航儀背后的深層次質量問題有關。
筆者認為，平常我們使用導航儀圖的就是找路便捷，一般的消費者不會想到，也不應該去研究導航儀會不會對行車安全帶來危害，可現實當中的導航儀市場偏偏又是良莠不齊，其中一些導航儀又是危機暗伏隱患嚴重。一般的消費者不可能成為每一行業、每一個產品的專家，靠消費者自己的知識去識別導航儀這類專業產品中深層次的質量問題是不合理的，有關部門應該盡快出臺導航儀的強制性安全標準，并嚴格實施。先保證了行車的安全，找路的便捷才有意義。
