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明尼蘇達州立大學的輕軌據(jù)報道引起電磁輻射和振動，有可能干擾化學和醫(yī)療系的大學研究，《明尼蘇達州日報》報道。有一年多時間，地鐵交通公司和都是議會一直試圖減少來自綠線輕軌的電磁干擾。明尼蘇達州立大學在2010年嘗試對列車發(fā)車的電磁干擾設(shè)置量值限制，然而，綠線每年都超出限值，根據(jù)日報。

“雖然輕軌的干擾還沒有影響到附近的研究實驗室，隨著時間推移，不斷增加的排放可能會影響實驗室設(shè)備。目前研究人員沒有看到任何明顯的影響?？梢钥隙ㄎ覀儗⒗^續(xù)有一個系統(tǒng)，可以工作并且不會繼續(xù)降低。”大學后勤主管職員Leslie Krueger說。在大學的很多部門已將昂貴的研究設(shè)備遷移至梅奧紀念樓，那里因振動造成損傷的幾率小一些。

“磁共振成像研究設(shè)備是最容易受到破壞的，尤其是在Kolthoff大廳和717特拉華州大樓的，大學在哪里放置有一些其最昂貴的設(shè)備?！盞rueger說。地鐵交通公司指出他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了問題的根源??干擾來自鐵軌上放置的電氣箱?！斑@些鐵軌接近裝滿水和雜物的箱子，導致電氣失衡形成了電氣集結(jié)。積聚于是促成電磁干擾。”地鐵交通公司輕軌運營總監(jiān)Brian Funk說，“最可能的解決方案將是，向箱子中插入一個充氣的氣球，阻止水和雜物在箱子內(nèi)堆積。當箱子需要檢查時，隨時可以放癟氣球。”Funk補充說。

早些時候，董事會決定允許地鐵交通公司和都市議會用一年時間來解決這個問題，并給他們到2015年9月1日形成詳細的行動計劃，據(jù)《明尼蘇達州日報》報道。地鐵委員會也被要求測試干擾的級別由一年兩次到一年四次。與此同時，綠線輕鐵將繼續(xù)運行。