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高頻信號發生器是一種向電子設備提供等幅正弦波和調制波的高頻信號源。其工作頻率一般為幾十千赫茲至幾百兆赫茲，主要用于各種接收機的靈敏度、選擇性等參數的測量。高頻信號發生器按照用途
隨著汽車技術的不斷發展，越來越多的電子技術在現代汽車上得到應用，這在相當程度上已經成為衡量汽車技術水平的重要標志。據統計，各種電子電器產品已占汽車總成本的30%-50%，并且在可以預見到的未
信號發生器又稱信號源。在進行電路及電子設備的電參數測量時，信號發生器是必不可少的電子測量儀器，它可以產生不同頻率、幅度和波形的各種供測試信號，如正弦波、方波、三角波、鋸齒波、脈沖波
電子設備的電磁兼容性設計為提高電子設備的電磁兼容性能提供了良好的保證，確保定量設計的正確性和可靠性，科學的評價設備的電磁兼容性能，就必須在研制的過程中，對各種干擾源的干擾量
汽車是一個復雜的系統，電磁兼容需要將其作為一個整體來進行分析，但是，過于復雜的模型往往又超出人們的解決能力，因此汽車的電磁兼容分析大多是針對特定的具體問題采取一些簡化的方法。
電磁兼容以及由此發展的方法、技術、理論、儀器設備、管理系統以及試驗環境等的研究一直時候人們關注的熱點，電磁兼容從最初發展到今天，已經成為一門綜合性的新型學科，電磁兼容問題
簡單的說，系統和設備對電磁干擾產生了敏感，就是系統和設備出現了一些不希望的響應，通常使用信號發生器模擬干擾源。這些響應應有以下幾個方面。1、過載。過載是由于有用信號的幅度
電磁兼容的研究是圍繞構成電磁干擾的三要素進行的。其三要素即干擾源、干擾傳輸途徑和干擾接收器。研究干擾產生的機理、干擾源的發射特性以及如何抑制干擾的發射；研究干擾以何種方式
電磁干擾的概念。電磁干擾是指任何能中斷、阻礙、降低或限制電子、電氣設備有效性能的電磁能量。電磁干擾的形式很多。例如由大氣無線電噪聲引起的天電干擾，由銀河系的電磁輻射引起的宇宙干擾
電磁兼容預測是為更好實現電磁兼容設計服務的。電磁兼容設計的發展經歷了三個階段：即問題解決法、規范法和系統法。問題解決法是先進行研制，然后根據研制成的設備或系統在測試中出現的
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