飛機在強對流天氣飛行時，常受到閃電雷擊的影響，在機載設備的電路或電纜上產生瞬態感應電壓或電流，即間接雷電效應。這種現象可能會引起飛機失控，甚至會導致飛機機身起火等嚴重的意外事故。基于安全考慮，機載設備必須進行雷電防護設計和試驗驗證，以確保飛機在暴露于雷電環境后，機上具有關鍵功能的系統和設備仍能夠正常工作，不影響飛機的持續安全飛行。
ETS 160W3是根據標準DO-160G S22和MIL-STD-461G設計的測試系統，可滿足波形3（1 MHz和10 MHz）的試驗，均可進行標準要求的等級5的電纜束試驗，另外滿足帶載時等級5的電壓要求。
> 5.7英寸彩色觸摸屏控制，界面操作簡單直觀
> 可搭配CoreLab軟件進行遠程控制
> 支持電纜束試驗等級5要求，輸出電壓可達5 kV
> 滿足W3電壓波形1 MHz、10 MHz
> 可用于各種復雜試驗環境（如現場試驗）。耦合器帶3 m線長負載滿足試驗等級5要求（最大輸出電壓可達4 kV）
電壓波W3 1MHz | |
耦合模式 | 電纜感應CI |
重復頻率 | 1 MHz ± 20% |
第五波形衰減為 | 首波的25% ~ 75%之間 |
單次回擊試驗等級 | 2000 V ~ 5500 V（-0% ~ +20%） |
多次回擊試驗等級 | 2000 V ~ 5500 V（首波，-0% ~ +20%） |
1000 V ~ 2750 V（后續波，-0% ~ +50%） | |
極性 | 正、負 |
MS模式后續波個數 | 1 ~ 14可設 |
MS模式后續波時間間隔 | 10 ms ~ 200 ms可設，均勻模式和隨機模式可選 |
試驗次數 | 1 ~ 9999 |
試驗重復時間 | 1.5 s ~ 300 s |
電壓波W3 10MHz | |
耦合模式 | 電纜感應CI |
重復頻率 | 10 MHz ± 20% |
第五波形衰減為 | 首波的25% ~ 75%之間 |
單次回擊試驗等級 | 2000 V ~ 4800 V（-0% ~ +20%） |
多次回擊試驗等級 | 2000 V ~ 4800 V（首波，-0% ~ +20%） |
1000 V ~ 2400 V（后續波，-0% ~ +50%） | |
極性 | 正、負 |
MS模式后續波個數 | 1 ~ 14可設 |
MS模式后續波時間間隔 | 10 ms ~ 200 ms可設，均勻模式和隨機模式可選 |
試驗次數 | 1 ~ 9999 |
試驗重復時間 | 1.5 s ~ 300 s |
ETS 160W3多群脈沖試驗系統 | |
顯示屏 | 5.7英寸TFT觸摸屏 |
工作電源范圍 | AC 220 V ± 10%，50/60 Hz |
保險絲 | 6A |
最大功耗 | 200 W |
用戶存儲空間 | 無窮（PC） |
通訊方式 | 以太網LAN、RJ45 |
儀器工作狀態指示 | 前面板LED指示、LCD顯示 |
儀器接地連接方式 | 使用扁平接地線 |
機箱尺寸 | 主機19英寸 / 6U 450 mm（W）*280 mm（H）* 610 mm（D） |
儀器重量 | 約22 kg |
溫度范圍 | 15℃ ~ 35℃ |
濕度范圍 | 45% ~ 75%，RH（無凝露） |
氣壓范圍 | 86 kPa ~ 106 kPa |
LVT-2C電壓耦合變壓器 | |
額定電壓 | 5500 V |
額定電流 | 320 A |
尺寸 | 260 mm（W）*250 mm（H）* 470 mm（D） |
內寬：84 mm；內高：70 mm | |
重量 | 約35 kg |
電源線、測試線、電壓耦合變壓器LVT-2C、扁平接地線、保險絲、射頻電纜、說明書、檢驗報告、產品質保書
在線留言
電話: +86-512-68413700
郵箱: info@3ctest.cn
地址：江蘇省蘇州市科技城峨眉山路99號
